ЭЛЕКТРОНИКА В АВТОМОБИЛЕ
в работе блока не будет,
зации при этом участвовать в работе блока не будет, и напряжение на накопительном конденсаторе нельзя будет отрегулировать с помощью резистора R32. Ранее было отмечено, что транзистор V21 открывается примерно через 0,4 мс после замыкания контактов прерывателя (ts, рис. 8). Поэтому, если время нарастания тока в обмотке wl до значения Iр
обозначить т (рис. 8), а время разомкнутого состояния контактов прерывателя ti, to условие нормальной работы блока можно записать так:
Однако с увеличением частоты искрообразования F время разомкнутого состояния контактов Ti уменьшается: T1=l/(2F). Время же нарастания тока % остается постоянным. Оно зависит лишь от величины немагнитного зазора в трансформаторе и от напряжения питания. При увеличении последнего оно уменьшается.
Следовательно, для того чтобы блок нормально работал до частоты 200 Гц (6000 об/мин четырехтактного четырехцилиндрового двигателя) значение т не должно превышать
Поэтому при налаживании блока желательно с помощью осциллографа, подключив его параллельно резистору R32, измерить время т и, изменяя величину немагнитного зазора в магнитопроводе трансформатора Т1, добиться, чтобы при напряжении питания 14 В (именно такое напряжение бывает в исправной бортовой сети автомобиля при работе двигателя на средних и больших частотах) соблюдалось условие т<2,9 мс.
Если же это условие не выполняется, то напряжение на накопительном конденсаторе начнет плавно уменьшаться после достижения определенной частоты искрообразования при дальнейшем ее увеличении. В остальном блок будет работать нормально.
Значение граничной частоты FTV, Гц, после которой напряжение начинает уменьшаться при скважности работы прерывателя, равной 2, можно определить по формуле:
Регулировку блока осуществляют с подключенной катушкой зажигания и прерывателем при напряжении питания 13 — 14 В и частоте искрообразования 50 — 100 Гц в режиме однократного искрообразования (вывод РСт к источнику питания сначала не подключают).
