ЭЛЕКТРОНИКА В АВТОМОБИЛЕ
При открывании двери водителя контакты
При открывании двери водителя контакты дверного выключателя S4 замыкаются и конденсатор С2 сторожа заряжается до напряжения, близкого к напряжению питания. Заряд конденсатора происходит по цепи переключателя S2, вывод 5 сторожа, конденсатор С2, диод V6, вывод 8, замкнутые контакты S4. В случае открывания какой-либо другой двери, багажника или капота замыкаются контакты соответствующего выключателя S5 — Sn, и конденсатор С2 заряжается через диод и вывод 10. Если в момент включения S2 какой-либо из выключателей S4 — Sn уже замкнут (например, открыт багажник), заряд конденсатора С2 происходит аналогично описанному, однако сразу же после включения S2.
При закрывании последней из дверей (багажника, капота), точнее, при размыкании контактов последнего из выключателей S4 — Sn, происходит разряд конденсатора С2 через левую по схеме обмотку дистанционного переключателя К2 по цепи вывод 5 сторожа, замкнутые контакты переключателя S2, предохранитель F1, лампа плафона салона Н5, вывод 8 сторожа, обмотка дистанционного переключателя К2 (выводы 6 — 5). Дистанционный переключатель переключается, его контакты 3 и 8 соединяются соответственно с контактами 4 и 7, лампа HI левого бокового указателя поворота гаснет, вывод 1 обмотки реле КЗ и ;реле времени РВ2 через замкнутые контакты 2 — 3 дистанционного переключателя К4 подключаются к плюсу источника питания, и сторож переключается в режим охраны. В этом режиме он тока не потребляет и может находиться неопределенно долгое время.
Таким образом, наличие лампы Н5, включенной между выводом 8 сторожа и плюсом источника питания, является необходимым условием его нормальной работы. Без этой лампы сторож в режим охраны не переключится. Мощность лампы Н5 должна быть не менее 5 Вт. На автомобилях «Жигули» в плафонах салона применяются именно такие лампы.
При замыкании любого из выключателей S5 — Sn, подключенных к выводу 10 сторожа, что происходит при открывании любой двери (кроме двери водителя), багажника, капота или попытке снятия ветрового стекла или других заблокированных выключателями деталей, открывается транзистор VI7 через диод VI6 и резистор R10. Коллекторный ток этого транзистора протекает через левую по схеме обмотку дистанционного переключателя К4 (выводы 5 — 6), вследствие чего последний переключается. Его контакты 8 — 7 замыкаются и включают звуковой сигнал ЗС, а контакты 2 — 3 размыкаются и отключают питание от реле времени РВ2 и дистанционного переключателя К4.
